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■2014年09月27日(土)  注意情報はこっそり!?起きた後の免罪符に…
●御嶽山噴火
土曜日とは、実に最悪の時間に噴火が始まりました。
さて、この話題を挙げたのは、本格的に噴火したら深刻な事態になる山がいくつもあるからです。
そして、その山々の噴火の予知に関して、矛盾したコメントが大きく報道されているからです。

東北の大震災で、大地が大きく太平洋側に引っ張られました。
地殻が押さえつける効果が減ったので、日本のどの山からも噴火の危険が大きく高まったのは、周知の事実です。
数々の山で関東の人にとって最も深刻なのは、富士山ですね。
NHKの報道では、再三にわたり『観測体制がしっかりしてるから噴火一か月前には解る』と断言する特番がいくつも組まれました。

しかし、喫緊の課題である桜島の大規模噴火に関して、原子力発電所のリスク管理では『いつ噴火するかなど直前になるまで解らない』と回答され、本当に富士山は予測可能なのか?と心配になるばかりです。
そして今回の御嶽山も一週間前に危険情報が7日前に出されてはいましたが、全く周知されずに今日を迎えました。広く告知されていたら多くの登山客は計画を諦めたでしょう。
本当に富士山の場合も発表されるのか?心配(というか不信)の種が増えるばかりです。


●リング☆ドリーム
さて、エースですが現時点では友野なるみになってます。
もう少ししたら、もっとレアリティを高くした別のレスラーがエースになるまでのつなぎ。

なんでこのゲームを選んだのか…。
多分、世代ごとに子供の頃に流行ったアニメが大人になっても好きというのと同じなんだと思います。
仮面ライダー⇒ウルトラマン⇒ガンダム⇒ポケモン。こんな感じですか?
私は流行アニメをほとんど見てなかったので、それはありません(きっぱり)
その代りがロードス島戦記だったり、ガープスというT-RPGで発表されたリングドリームだったりするのだと思います。
子供の頃没頭しましたからね〜w
今も相当のT-RPGのルールブックが捨てられずに残ってます。

さて写真はそのエースマークがついた友野と、遠征メンバー。
次期エースを狙うソニックとルシフェルをレベル上げするために使ってます。
レベルMAXになったら(ならなくてもいいけど、したほうが強いので)、合成して1つにすれば、さらに強力になるという寸法です。
時間がかかるので、それまでの攻略は友野に頑張ってもらわねばです。
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■2014年09月20日(土)  色々、雑談
●スコットランドの独立投票。
独立派は本気で独立後の事を考えてなかったのが敗因でしょう。
EUとの関係、通貨や経済の仕組み、全く考えずに、北海油田の利権で生きていきましょうとだけ訴えていたのが、失敗。

そういえば日本でも…
前回の都知事戦では元首相が「原発撤廃」を訴えながら、代わりの電源に関して「それは大学などの研究者が考えること。俺は知らない」と言って敗戦したことを思い出します。
アベノミクスも同じ性格ですね。
結局、オイルショックの再来となって、経済成長の重石を作っただけでした。


●自分の携帯音楽プレイヤー。
overfly/春奈るなが100回再生を達成して、殿堂削除されました。
この曲には、全く大したことないエピソードがあったり…。
先月でしたか、この曲⇒IGNITE⇒Startearと、【3曲しか入ってないソードアートオンライン関連曲が連続で再生】されたのです。
【70曲】ぴったり常に入っていて、【ランダム再生】。
さぞかしものすごい確率だろうと「すごいすごい」の気分に浸っていた数日後…。
よく考えたら、この順序で再生される確率は69*68の4692分の1程度しかなかったんですね。
更に、曲順がどうでもよければ1/6されて782分の1。毎日聞いてたら2年に1回はある計算で、前にそんなことあったことも忘れてる可能性すらあるけど、日常に近い確率になってしまいます。
もし他にも3曲入ってるタイトルがあってそれらでもよければ、1/2、1/3とどんどん確率は上がっていき、珍しくもなくなるという計算結果に。

確率・乱数とは奇なり。
だから劇パワのような簡単な仕組みのゲームでも、面白いわけです。
(・・・高校の時から確率統計苦手で…計算合ってますよね?www)

●5.1ch
じつは、PCにボードが刺さってます。
でも、アニメとか映画は5.1chを意識した画面構成しないと見てる人は混乱するんですね。
使ってみて初めて気づいたのですが、向いてないかも。
それは、カメラの使い方。
大体のシーンでカメラは主人公を正面から映します。それに対して5.1chの配置は、主人公目線で逆向き。
後ろからの音は、左右どちらで音を鳴らせばいいのか、(このカメラの逆転に対して)作り手側も受け手側も混乱してしまうのです。

やはりゲーム用なんでしょうかね…。正面から映す映像は、ADVなどのノベルタイプに限定されますし。
でも、SLG専門の私には、まだ5.1chゲームとは出会ってないです。
うーん…クラシックコンサートの録画中継くらいしか、満足に使えてないかも?
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■2014年09月15日(月)  ブラウザゲームをのんびりと
何を血迷ったか、艦隊これくしょんをやってみようかという気になったのですが…
鯖が満杯で登録待ち⇒抽選という状況なので、あっさりとパス。

ヒマというわけではないのですが、やってみようという気持ちに動いたので、代わりにと見つけたリング☆ドリームをやってみることに。
プレイ方針は、完全無課金ですw
3連休目一杯強化に使ってみましたが、待ち時間の長いカード式は自分には合わないと再認識。
ゆったりペースに落としながら、長くできるならやってみようかなという気持ちはありますが…情熱あまりないかもw
これからやろうって人が居たら連絡よろしく(薦めてるわけじゃないですw)


マンUが面白そう。
香川が抜けたけど、ディ マリア、ファルカオが加わって別チームになった印象があります。
なのに、BS1は放送やめてしまうなんて…ほんと日本人の居るチームしか放送しないんだから…orz
ゴール決まったらワーキャーで負けてもよくやったって拍手。
立て直しに躍起になってるマンUの変貌なんか、日本の立ち位置を冷静に見直してみるにはいいチームのような気がするんですけどね。
まぁ、見たければ勝手に有料チャンネルで見ればって話なんでしょうけどね。
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  • izumi(2014/09/16 18:48)
    と思ったら、マンUの試合継続して放送できるのかも?
  • RAW(2014/09/16 23:38)
    長野行ってきました!現地の食材だったのかは分かりませんが、松本で山賊焼、長野でそばを食べました。 あと友人の実家で色々と栽培してるようで、友人宅で採れた梨をいただきました。おいしかったです。 長野新幹線は現状では上下線とも東京〜軽井沢間でほぼ満員、それ以降はガラガラという状態だったのにびっくりしました。夏だからというのも要因のひとつでしょうけど。金沢開業でどう変わるのでしょうか。 耳コピmidiが作れるのがすごいですね。楽器も私は全くほぼゼロの状態です。鍵盤が家にあるので暇なときに左手単音右手単音程度です。
  • RAW(2014/09/16 23:40)
    ガイアの夜明け、これだけ大胆にバス業界を特集した番組は少ないので社内でも話題になっていました。 イーグルバスの映像を見ることができてよかったです。乗降のセンサー、当社では導入していませんが、どうやらセンサーだとOD(誰がどこまで乗ったか)が取れないため、ODが取れる何かを設置する計画はあるようです。 ジャストラインは静岡に友人が住んでいたので何度も乗ったし、会社説明会も行った思い入れのある会社です。 やっぱりバス業界の一番の問題は運転士不足だと思います。高校新卒を採用するというのは斬新な手法で興味深かったです。 たまに運転士を増やすにはどうすればいいかというのを考えるのですが、 大型二種免許取得代金を国から補助(バス会社の負担を減らせる、運転士も気楽に免許が取れる)、 大型取得の条件である普通免許取得から3年の制限を短縮か撤廃(新卒で就職しやすく)、 女性が働きやすい何かを導入(鉄道には女性が増えてきたのに)、 最近増えてきている駅員の契約社員から引き抜いてくる(多分同じ公共交通でもバス運転士の方が待遇がいい?) このあたりが思い浮かびます。 いつかは人事に関わってみたいものです。
  • izumi(2014/09/17 21:05)
    やはり首都圏の会社でも運転手は不足気味ですか。高卒から育てるのも期間も費用もたっぷりかかるので簡単ではないですからね…。ICカードが現在の技術では一番ODが取れるのでしょうか?でも、イーグルのセンサーは、ODよりも安価&早い導入時期を優先して、何よりも乗客の総量とバス停ごとの乗客数(乗り降りにかかる時間)を正確に測りたいとの意図から考えれば、ODは要らないと割り切った結果なのでしょう…。ODの為に5年10年導入が遅れるなら、「今できる必要なことをやる」が注目されている要因なのかもしれません。
  • izumi(2014/09/17 21:05)
    軽井沢降車の件は…しなの鉄道の混み具合が解らないのでなんとも言えませんねぇ…。軽井沢自体が大きなコンベンション系の建物が多いので、毎回その状態なのかたまたまあるイベント(学会とか)参加者が集まってたのか…。個人的な経験ですが、軽井沢の標高では避暑にはならないと思ってるので、軽井沢目当てでリゾートは疑問符つけたくなるのですが…見解は人それぞれでしょう^^;;;
  • izumi(2014/09/17 21:05)
    実は長野の名物ってあまり知らないんです。人生通算100泊以上してますが、その全てがcoopで食材を買って当番で調理だったのでwでも、トマト一つとっても秋ならキノコなど味が全然違うので作り甲斐がありました。秋は特に山の小屋に泊まっては自分で山に入ってキノコを採っては小屋の主人に毒キノコを外してもらって鍋作って食べるのは最高です♪
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■2014年09月02日(火)  simutrans 発展日誌その61
暑さでPCを壊さぬように、少しヘビーなゲームを控えた夏でした。
エアコンを敢えて置いていない家なので、猛暑の夏は時々壊れますw
定期的に買い替えることになるので性能はそこそこ良いわけなので、予定調和ってところでしょうか。

●カクテル用法
物を口に入れたら即歯を磨くのが習慣になってます。
客先ではできない場合も多いので、その時は戻ってからになりますが。。。
例外は、自分で淹れたストレートの紅茶・コーヒー・緑茶。缶の物でストレートタイプとうたっていても、アウト(ほんとのストレートじゃないから)。
効果は歯だけでなく、体型維持に非常に役立ってます。
間食しなくなります。歯を磨く手間と天秤にかけて、大抵は我慢して食べない選択をするからです。

さて、磨くのも人それぞれ。
自分は、歯磨き粉⇒ロングコート・ナイトケア系の強い殺菌剤を使ってます。口の中すっきりして気持ちがいいです。
で、本題。
使用してるのは3種ローテーションです。
A:GUMナイトケア
B:ピュアオーラ
C:クリニカADVANTAGE
そのパターンは、
AAAABAAAABAAAABAAAABAAAACの繰り返しが基本。
同じもの1種だけでやってると、その殺菌剤に耐性が出てくるものが必ず出てしまいます。
次第に効果が薄くなるのは致し方ないところ。
そこで、耐性菌が増殖する前に、別の薬剤を使ってリセット。
回数をこなしているうちに、両方耐性が出現した時の為に、予備で3種目を使用という構想です。

それだったら…ABCABCと単純ローテでも?と思われるかもしれませんが…
これが3種に体制を持つ菌が一番生まれやすいパターンなので、最後の砦は最後まで取っておく。これ私の基本です。
抗生物質などの薬品の投与に、混合して使うカクテル療法の応用です。

同じような殺菌剤を使用してるけど、口の中の粘りが消えなくなった…とお悩みの方、ぜひ試してみてください。
PS
サンスターGUMのケア剤ですが、プッシュ式は楽でいいんだけど…温度変化でポタポタと出てくるのが非常に困りもの。
同時に、揮発成分も抜けてしまって、使いはじめと使い終わりに効果の差がある気がします。うーん・・・

●音楽方向のネタ
ヒカリノキセキ/eyelis、PRESENTER/堀江由衣、大好きなのに/Kyleeが100回再生到達で殿堂削除。
機械の乱数にムラがあって、登録順に100回クリアにならないのが、困ったところ。

●simutrans
もう少し記事が溜まってからと思ったまま数週間放置してましたw
1992年3月
今度は水戸に新路線です。
水戸は南に広大な敷地を持ち、そこに建てられた工場や観光地を全て吸収する構想だったので恐らく路線がカバーする面積は全路線中最大になると思います。よって乗客容量は多くなければということで採用したのが
「Renfe447」です。
恐らく、公式・非公式の両方を見比べても、乗客数TOPだと思います。まさに鮨詰め状態の車両。
しかし…
車両選びは少し後悔してたりもします。
もっと客数の多い旧世界の、川崎-相模原線に投入して、そこを走っていたステンレスになる前のE電(死語w)車両をこっちにした方がよかった。
輸送量が巨大ゆえ、水戸では3編成でも余る事態。編成間隔が長いので、駅に客が溜まることになりました。

引退バスは89両。
郵便専用の機関車はチェコ シュコダ 151 電気機関車(電気機関車を入れないと、検索では自動車が出てきます)。
速度・パワー・運行コスト共にいいバランスの機関車。
しかしながらこのクラスはとても競争が激しい上に、160Kmはやや時代遅れの感もあり、実際に使う人も少ないaddonかもしれません。
貨物用途が主役になると思いますが、高速の混載貨物と冷蔵貨物はもっと速度を要求され、その他の遅い貨物はもっと遅くても構わないという現状の時代です。
私も使うのは初めてなのですが、路線ごとに別の車両を使う縛りは、新しい発見があって楽しいです。

検索でRenfe447とシェコダ151を両方出してみると、顔の形がけっこう似てる気がします。
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  • izumi(2014/09/03 23:06)
    以前のがっちりマンデーに続き、9/2のTV東京のガイアの夜明けでまたイーグルバスが取り上げられていました。今回は西武が廃線にした路線を買い取って、乗客数のカウントするセンサーとGPSを使って、遅れが通常になっていたダイヤを適正化していくストーリー仕立てでした。番組後半はしずてつジャストライン、全国規模の運転手不足の対応で高校卒の運転手を自社で育てる姿を、1人の路線デビュー前の新人の最終検定中心に紹介してました。
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