2009年03月07日
シートとヒートガード
諸般の事情（笑）で乗れない期間を利用して、気になっていたシート表皮とヒートガードを造りなおした。
手縫いシートは2週間、ヒートガードは３時間くらいで完成ｗ
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2009年01月06日
ポジション変更中、、、
乗り方から模索中の我がＣＬだが、実はポジション決定の自由度はほとんどない。
手作りステップの位置はほぼ固定だし、マグラセパハンはトップブリッジ下でタンクとの干渉を避けた位置にしかつかない。
唯一シートを盛ったりしていたのだが、高さは改善したけど座る位置がイマイチ決まらない。
ハンドルから前寄りに座りたかったのだが、実際に前寄りに座ってみると車体の倒しこみ時の安定感がよろしくない。
前輪が大径の場合は、後ろに座った方が安定するというアドバイスもあり、ハンドル位置を見直してみることとした、、、、。
投稿者 ZONN : 23:29 | コメント (2) | トラックバック (0)
2008年05月23日
メーター配置変更 -試作４号／完結編-
先週末の高速走行後、さらなる改良を加えた試作４号が完成した。
改良点は、右側のステーを2mm厚のステンレスから3mm厚の鉄＋亜鉛メッキに変更。
さらに前後方向の動きを規制する為にステンレスプレートを取り付けた（試作１号と同様）
結果、かなり廻しても振動は純正同等程度となった。
見栄えもさほど目立たないので、ひとまずこれで完成としたい。（見慣れただけかも）
投稿者 ZONN : 20:06 | コメント (3) | トラックバック (0)
2007年08月18日
アルミステップ(GB250)
GB250用ステップを加工してつけている我がCL。
雨の日の通勤での困り事として、濡れた靴だとステップが滑る（＝＝
特に靴に泥とかついていると最悪で、踏ん張るどころかステップから落ちそうになることも、、、
投稿者 ZONN : 07:46 | コメント (0) | トラックバック (0)
2007年07月09日
スロットル&クラッチケーブルの取り回し変更
改善後
ネットで入手したCB400SS用ショートケーブルセット6500円。
セパハン化で大分無理した配索になっていたので、取り回しを変更してみた。
なかなか見かけがすっきりしていい感じ〜
投稿者 ZONN : 02:19 | コメント (0) | トラックバック (0)
2007年04月02日
ポジション考察 ～東京モーターサイクルショー～
総走行距離； 50180 （=6180+44000）
走行距離； 192.3 / 8.50 l ＝ 22.6 km/l
昨日（４／１）、東京ビッグサイトの東京モーターサイクルショーを覗いてきた。
CLの燃費メモは書いてあるけど、家族で車で行ってきたり（＠皿＠；；
今回のサイクルショーでの目的は、単純に新しいバイクを見たいだけではなく、ＣＬ新ポジションの検証である。
世の中にはそれこそいろんなメーカーの造る「（カフェ）レーサー」があるわけで、それらに実際に跨ってみることで、うちのＣＬのポジションの改善ポイントを感じたいと思ったのだ。
続きを読む "ポジション考察 ～東京モーターサイクルショー～"
2007年03月05日
シート高アップ(+10mm)
先日のセパハン化によって、乗っていて腰がツライという状態になってしまった我がＣＬ。
セパハンなんてそんなもんだっ、っていう噂もあるが、長く乗り続けるには対策が必要である。
ハンドルの下がり具合としては世の中のスーパースポーツ系の方が全然キツイはずなので、主たる腰痛の原因はそこではない、、、。
ということでステップ位置とシート座面の間を広げてみることにしたのだ。
投稿者 ZONN : 07:50 | コメント (2) | トラックバック (0)
2007年02月24日
セパハンあれこれ
ドック入り中＠兄ガレージ
先週末にセパハンに改装された我がＣＬ。
1週間ばかし通勤＋αに走ってみたところでいろいろと問題が顕在化してきた、、、。
ｉGRIP（アイグリップ）
ｉＧＲＩＰ
セパハン化したことでもあるし、グリップを新しいものに換えてみた。
取付けたのは、アルキャンハンズのｉＧＲＩＰである。
雑誌で紹介されていたこともあって気になっていたのだが、値段も他のグリップと変わらないので購入！
色はメタリックシルバーである。
投稿者 ZONN : 19:49
2007年02月17日
セパハンにしてみた
セパハン後
セパハン前
先日のバックステップ化以来、いろいろ走り方を模索しているのだが、最近なんとなくシートが後ろ過ぎる気がしている。
つまり、シートのできるだけ前よりに座った時に一番安定して曲がれる気がするのだ。
その辺からより前輪荷重を増やす手段としてのセパハン化という考えがあったのだが、今まではバーハンの利便性を犠牲にするほどじゃない気がしていた。
しかーし！ 思い立ったが吉日！（謎
なんとなくその気になったので、一気にセパハンへと換えてみたのだった、、、。（まだ途中なんだけどね～
投稿者 ZONN : 19:46 | コメント (6) | トラックバック (0)
2006年12月01日
DIYバックステップ（続き）
ちょいながロッド
DIYバックステップのシフトフィーリング改善のため、NAPSにて社外品のシフトロッドを購入！
神戸ユニコーン製のGSX-R用(¥3150)である。 ＜ステンレス！！
投稿者 ZONN : 03:16 | コメント (2) | トラックバック (0)
2006年11月29日
DIYバックステップ
かねてからの懸案、というか願望であったバックステップ。
残念ながら(CL用として）リリースされている社外品もなく、唯一取付け可能なモリワキのバックステップも、実際の位置変化の度合いはとても希望とはそぐわない。
ということで、構想１年（？）の末にDIYにてバックステップを実現することに成功した。
まだまだステップの位置を固定して最低限の機能（キックスタート、RRブレーキ、シフトチェンジ）を確保しただけで、改良の余地は多分にある。
とはいえ、とりあえず装着までの苦労をつづってみた、、、、。
投稿者 ZONN : 22:27 | コメント (1) | トラックバック (0)
2005年10月31日
シングルシートの憂鬱
かねてより装着を希望していたシングルシート！
マフラーでタンデムステップも使えないし、どーせならといろいろなシートを物色してたけど、結局CB400SSボルトオンとの触れ書き付きのシングルシートを落札！
セットで出てたアルミタンクまでは買えなかったんだけど、とりあえずボルトオンを信じて装着してみた。
しかし、、、
投稿者 ZONN : 00:28 | コメント (2) | トラックバック (0)
2005年07月28日
ハンドル交換！
先日のツーリングで顕在化した現CLの問題点
１）手が痛い
２）ミラーが見えない
を改善すべくハンドルバーを交換。
クロムメッキのがなかったので、ちょっとトラッカー風な黒ハンドルバーに、、、
おかげさまでかなーり乗りやすくなりましたとさ 〜
投稿者 ZONN : 00:38 | コメント (0) | トラックバック (1)
2005年01月16日
カスタム状況 3.グリップ
ダラダラと愛車CL400のカスタム状況を羅列するコーナー。
第三弾はグリップと行きましょう。
ずばり見た目で選んだカスタム系用の白いグリップが付いています、、、。
これがまた滑るんだ（＝＝
2005年01月13日
カスタム状況 1.ハンドル
愛車CL400。早いものでもう買ってから四年くらいたちました。
走行距離は28000kmくらいで大したことはないんだけど、ちょこちょこと交換したり追加したパーツがあったりします。
その辺、覚え書きも兼ねて羅列していくつもりなコーナー、第一弾はハンドルです。
