2009年03月07日
シートとヒートガード
諸般の事情（笑）で乗れない期間を利用して、気になっていたシート表皮とヒートガードを造りなおした。
手縫いシートは2週間、ヒートガードは３時間くらいで完成ｗ
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2008年08月25日
ボロ隠し 第二弾
タンクとシートの間の隙間の目隠しを造ったのは、早2年も前だった。
最近時、シートの肉盛りをした為、座る位置によってはいろいろと座りが悪い（＠ ＠；
ということで、タンク固定ボルト頭のクッションと、ボロ隠しを兼ねてカバーを製作してみた。（雨だったし、、、）
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2008年08月14日
トラブルの原因解明＆修理
先日奥多摩を走行した際に、路面振動からの車体のショックが酷かった。
状況としては、応力が溜まってズレた部品が振動と共に戻る、といった印象。
（路面のギャップ、ブレーキでのノーズダイブ時、フォークが伸びる時などで発生している）
相当酷い状況だったので、早々に原因究明を試みたのだった、、、。
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2008年08月03日
セパハン用トップブリッジ
CB400SS系のパーツでは”激”レアな、セパハン用トップブリッジを装着した！
モノはアーバンカフェ用のアルミ切削品（中古）。
ネットオークションで○万円超でした、、、、（＝＝；
まぁ、ともあれ見た目部品としてはかなりの高ランクに位置するトップブリッジである。
週末を利用して装着したのだが、実はいろいろと大変だったり、、、、。
変更前後
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2007年10月08日
シート補修とLED
先日参加した走行会Single Nuts!は土砂降りだった、、、、。
その雨によって、自身、見事に風邪を引いたのだが、我がCLにも多少のダメージが残った。
シートの水漏れである。
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2007年09月27日
オイルキャッチタンク その２
前回の暫定タンク（純正エンジンブリーザチャンバ経由オイルタンク）から、ブリーザから直にオイルタンクに至るラインに変更した。
タンクからキャブのフィルターまでガス抜きチューブを引っ張ってやって、一応処置は完了～。
今のところ不具合は出てないので、しばらくこのままでいけるかな。
そのうち、ちゃんとしたキャッチタンク（アルミ製500cc）をつける算段をしたいねぇ
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2007年09月19日
オイルキャッチタンク
9月30日に参加予定の走行会”Single Nuts!"のレギュレーションの一つとして、
「エアクリーナー取り外し車はオイルキャッチタンクを装着のこと（フィルター不可）」との文面がある。
我がCLはエアクリーナーボックスはないし、ブリーザーはほぼ大気解放である（ダメ
ということで、でっちあげオイルキャッチタンクを装着してみた。
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2007年08月18日
アンダーカウルを入手
つい最近、こんなものを入手してしまった。
当然無加工じゃつかないし、サイドスタンド用の逃げもない純粋なサーキット走行用なのである。
投稿者 ZONN : 07:44 | コメント (2) | トラックバック (0)
2007年03月18日
触角？ 〜バレンタイプミラー〜
セパハン化に伴ういろいろの間に、ネジを舐めてしまったミラー。
グリップと近すぎて冬グローブでは車体の押し引きが非常にやり辛いこともあって、いわゆるバレンタイプに交換してみた。
アップガレージにて２個で3000円（＝定価の約半額）で購入。
取付けてみた所、後方視認性は大幅に向上！ しかし幅が広くなってしまったのですり抜けがちとしづらい、、、。
それに前から見ると、なんか触角みたいだよね〜。
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2007年01月12日
外装比較
L側
先日再塗装したタンクに、クラシックウィングの転写マークを貼付けたので、以前の仕様と比較してみた。
転写マークはどうやらサイドカバー用だったらしく、貼付けてみると思ったより小さめだった（＝＝
しかしまぁ、狙いの雰囲気は出せたように思う。
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2007年01月07日
あけましてタンク塗装
一昨年の年末に塗装したＣＬ用のガソリンタンク。
しかし初めてということもあり、いろいろ凝ったマスキングをしたあげくにいろいろ初歩的なミスが目立つシロモノだった。
パッと見はまあまあでも、３ｍ以内に近寄ると相当メタメタな塗装なので、機会あれば塗りなおそうと考えていたのだ。
かくして、正月休みを駆使して新たにＣＬ用のタンクの塗装を行うこととした。
塗装のベースは、去年入手してあったCB250RS用のタンク。
一年ぶり２回目の自家塗装はやっぱり大変だった、、、、。
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2006年11月06日
ナンバーとテールが、、、！
１１月４日の土曜日は職場のメンツとツーリングに行ってきたのだが、その途中で我がＣＬのテールライトとナンバープレートが脱落した！（笑
応急処置としてくくりつけたのがこの状態である。
ちなみにボリッと落ちたのが午後５時を過ぎた国道１３８号線（御殿場→山中湖間）だったので、その後の道志道と国道２０号、１６号とこの状態で帰ってきた。（結局帰宅は22時頃）
さすがにこの状態では通勤できないので、なんとか修理する事に、、、、。
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2006年10月05日
覚え書き
総走行距離 ；1181+44000=45181 km
走行距離； 205.2 km / 8.61l = 23.83 km/l
メーター交換後３回目の給油を行う。
先日の奥多摩行が効いているのか、すこぶる燃費がいい（うちのCLにしては、、、
主として4000回転以上、山道や川越街道ではパワーバンドの6000回転以上でぶん回しているのにねぇ。
今日はサイドボックスに荷物満載で山手通りを走ったのだが、やはりというか締め付け部の緩みが発生。
帰路でなんかガタ付く感じがして、メシ食うついでにチェックしたら緩んでました(==;
まぁ、軸力食われてる感はあったので、次はもちっとちゃんと締め込んで走るつもり。
こまめにチェックが必要だね〜
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2006年09月25日
ZONN's CL Ver.旅 ・・・サイドボックス装着
ということで、荷物の積載性アップの手段としてサイドボックスを装着してみた。
もともとのカスタムコンセプトとしては、「日帰り短距離ツーリングへの特化」であり、その為のシングルシートやら吸排気カスタムだったはず。
しかし、やっぱり久々にキャンプとか行きたいし、多分声かけさえすれば一緒に行く人もいる幸せな状況であるので、なんとか現仕様から最小限の変更での”旅仕様”をでっち上げてみたのだった、、、。
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2006年09月24日
ルーカスライト再び！
かつてtriggerさんより譲って頂いたSR用のルーカスライト。
先日のハーネス交換時に一時純正ライトに戻していたが、やはりなんとなく小振りなライトが合わず、再び装着してみた。
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2006年09月10日
リヤフェンダーレス化
リヤフェンダーは、純正利用ショートフェンダー→アルミショートフェンダーを経て、すっぱりとフェンダーレスとしてしまった。
やはりカフェシートにはフェンダーは似合わない、、、。
投稿者 ZONN : 23:58 | コメント (3) | トラックバック (0)
2006年05月01日
目隠ししてみたが、、、。
夜なべして革を縫いました。（＝ ＝
材料は、シート用の合皮の端切れ、ロウ引きした糸、１００円ショップで購入したハトメ打ちとハトメ。
構想／設計の上に採寸までして作ってみたけど、素人作業の粗が目立つ仕上がりに、、、。
こりゃー作り直しかな〜。
その正体は、、、、。
投稿者 ZONN : 22:25 | コメント (4) | トラックバック (1)
2006年01月05日
サイドカバー復帰させました
総走行距離； 38828 km
走行距離； 186 km / 9.9 l ＝ 18.8 km/l
FCR換装後、初の給油、、、、、燃費悪っ！！
キャブ交換やらで３回ばかしキャブ内のガソリンを流してるから、あくまで参考だけどやはり燃費が悪化した。
まぁ、アクセル開け気味だったんだけどね〜（汗
それはともかく、ドイトの汎用ステーを駆使してなんとかサイドカバーを復帰！
しかし、剛性感は今イチで、すぐに変形 ＆ 鍵が開かなくなって外れない（＝＝
とりあえずもうちっと補強して第二弾を製作します。
まぁ、外れなくても通勤仕様としては問題なし！
本日 ＡＡＡのバックステップ目当てで行ってみたけど、閉まってました（＝＝
お付き合い頂いたhiro-cl-さん ありがとうございました〜
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2005年12月18日
CL400外装換装計画！！ 〜ある日曜ペインターの苦悩〜
先日来行ってきた愛車CLの外装換装計画もようやく一応の終焉を迎えた。
とはいえ、出来上がったスタイルは（自前にしては）満足のいくものであり、さらには微小ではあるものの「缶スプレー塗装」の知識と経験を得たことは、今後どんなバイクをいぢることにしても活かされることだろう。
（しばらくは換えるつもりはないが）
以下は１１月半ば〜１２月の約一ヶ月間のサンデーペインターの軌跡である。（おおげさな！）
だらだらと覚え書きも兼ねて経緯を連ねるつもりなので、関心のある方だけどーぞ〜
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2005年12月16日
タンク塗装＆搭載完了！
いろいろ苦労したけど、なんとか完成！
あとはキャブからのフューエルホースをつけるだけ、、、（純正ホースは届かず！）
週末に走り出すことができるかな？？
2005年11月07日
バイザーを付けてみた
ライト廻りの隙間対策として、オークションにてCB400SF用バイザーを落札（そろそろお金無くなってきました）
夜中に装着したので、改めて調整を兼ねて組み直してみた。
、、、ますますフツーのバイクに見えるヨ、、、。
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2005年07月11日
RRショートフェンダー化
配線関係でRR廻りをばらしているついでに、かねてから噂のRRショートフェンダー化（ノーマルフェンダー加工）にトライすることとした。
なかなかお手軽で効果あり！
投稿者 ZONN : 13:42 | コメント (0) | トラックバック (0)
2005年04月24日
シール貼付けとエアクリーナーエレメント交換
愛車CLの外観デザイン改善計画！
ということで先日メッキパーツに交換したサイドカバーに、NAPSにて購入のフォントシールとカッティングシートを貼り貼り〜。
結構イメージ通りに行った気がするんだけど、いかがでしょ？
でも反対側は何にもないんだよね〜。
フォントシール高いし、、、（ダメ
投稿者 ZONN : 19:05 | コメント (4) | トラックバック (0)
2005年01月16日
カスタム状況 2.ミラー
愛車CL400のカスタム状況を羅列するこのコーナー。
第二弾としては、ミラーについて語ります。
そもそも大きく、丸く、幅広で、視認性抜群の純正ミラーでしたが、いかんせん見栄えが悪い（＝＝
そこでハンドル交換と一緒に同じHONDAのSHADOW750用に交換したのでした、、、。
