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2009年01月31日
メーター配置
いろいろいぢってみたけど、結局この形に落ち着きそう。
ちょっと剛性が低くて振動が出てたけど、補強したので多分大丈夫でしょう。
来週はまだ通勤に使えるので、ちゃんと確認しよっと。
それから、マフラーの接続部の排気漏れを直したら、開け始めがちょっと薄く感じるようになった。
こないだスローを＃４５に落としたのを戻そうかな～
やはりシステムのコンディションでセッティングって変わっちゃうよね。
、、、、免停明けで乗ったらまた不満が出そうだねぇ ＜セッティング沼？
投稿者 ZONN : 23:55 | コメント (2) | トラックバック
行政処分呼出通知書
届きました、、、、（＠皿＠；；；
職場異動になった直後に平日2日休んで講習受けなきゃ（＠＞＠
＋30日ほどチャリ通勤～
、、、、、、はぁ
投稿者 ZONN : 23:21 | コメント (3) | トラックバック
2009年01月25日
0-100km/h・・・ 6秒59！
SP武川LCDスクエアメータでの計測結果である。
１０回くらいやったなかでの最速記録。
（直近では７秒08あたり）
これって速いのかなぁ？？ ＜いぢり具合に対して
投稿者 ZONN : 17:02 | コメント (6) | トラックバック
2009年01月23日
とばされた Σ（＠＞＠
いろいろやりかけだったのに、とっちらかったまま別フロアへ異動を伝えられた（汗
しかも異動まで残り１週間！
せめて人に引き継げる状態にする時間くらいは欲しいよなぁ、、、
何年後かに日の目を見てくれるといいんだけどね～ ＜担当してたやつ
見届けられないのがチョー心残りだヨ
そしていろいろ前向きな理由を言われたけど、やっぱり凹んでます （＝ 皿 ＝
しばらくは体積半減だねぇ、、、、
（最盛期の５分の１くらい？
投稿者 ZONN : 01:18 | コメント (10) | トラックバック
2009年01月19日
覚え書き
総走行距離； 67855 km （＝585+7000+16270+44000 km）
走行距離： 215.5 km ／ 9.0 L ＝ 23.94 km/L
久々の燃費計測。
新メーターはすこぶる快調～。
走行時の盛り上がり方もなかなかいい感じである。
ただ、メーターのレイアウト的にちょっと違和感がある（全体的に左より）なので、時間があったら前のステーを使って組み替えするつもりである。
組み替えたハンドルもいろいろいじって、いい感じのポジションに落ち着いた。
後はサーキットで開け開けで乗ってみたいね～
投稿者 ZONN : 21:53 | コメント (0) | トラックバック
2009年01月17日
ライドバック
ここ最近アニメなんてほとんど見ないのだが、バイク乗りにお勧めアニメを教えてもらった。
＞＞＞ ライドバック
マシンの起動ディテールやら動きやらがチョーカッチョイイっす。
絶対バイク好きが作ってるな～っていう第１話でした。
YouTubeにも貼ってあったので、バイク乗りはぜひ見てほしー！！！
＜日曜日の深夜１：３０～ テレビ埼玉＞
http://jp.youtube.com/watch?v=qCBd33rnM1A
http://jp.youtube.com/watch?v=2VqUbR_Awao
http://jp.youtube.com/watch?v=GwS5NkKQgNo ＜＜実際動くのはこの辺
投稿者 ZONN : 06:47 | コメント (0) | トラックバック
2009年01月10日
覚え書き
寒くなったせいか？ 年明け久々に乗ったらいろいろ違和感ありだったのでまたまたセッティングを変えてみた。
全体的に薄い方向に振った感じである。
季節変動？
＜FCR-MX Φ40＞
・SAJ ＝ #100
・SJ ＝ #48 → #45
・PS ＝ 0.5回転戻し → 2.5回転戻し （#42では4回転戻しくらいだった）
・ＪＮ ＝ 0CEMR クリップ上から５段目 → ４段目
・ＭＪ ＝ #152
・加速ポンプ調整ネジ ＝ 密着から２．５回転戻し
加速ポンプ調整ネジの変化量を見たくて、タンク接続・キャブ取り外し状態でスロットルを動かしてみた。
結果、 完全締め込み状態だと、全開付近までの急開でピュッと出る感じに対し、
緩め側では開けてすぐからピューッと大放出！
すぐにインマニ周辺がガソリンだらけになってしまった（汗
こりゃー燃費も悪くなるよねぇ、、、、
投稿者 ZONN : 14:20 | コメント (0) | トラックバック
2009年01月06日
ポジション変更中、、、
乗り方から模索中の我がＣＬだが、実はポジション決定の自由度はほとんどない。
手作りステップの位置はほぼ固定だし、マグラセパハンはトップブリッジ下でタンクとの干渉を避けた位置にしかつかない。
唯一シートを盛ったりしていたのだが、高さは改善したけど座る位置がイマイチ決まらない。
ハンドルから前寄りに座りたかったのだが、実際に前寄りに座ってみると車体の倒しこみ時の安定感がよろしくない。
前輪が大径の場合は、後ろに座った方が安定するというアドバイスもあり、ハンドル位置を見直してみることとした、、、、。
オークションで入手したのは、未使用新品のハリケーンのセパハン（定価１２６００円）。
しかし金色だったので、スプレー缶で銀色に塗装してみる。
そして、連休最終日を利用して、ハンドルバーを交換したのだった、、、。
変更後
変更前
とりあえず、吊るしの状態で真っ直ぐに装着してみたのだが、本日の通勤で「上から見ると絞りすぎ」＆「前から見ると絞らなすぎ」であることが判明したΣ（＠皿＠；；
乗りづらっ！！
しかし、総括として目論見としていた後ろ乗りでのコーナリング時の安定感というのは感じ取れたので、方向性としてはあっているっぽい。
明日の通勤前にでもハンドル位置を修正してから、もちっと乗り込んでみよーっと。
それと、年末から１週間ほど乗らなかったのだが、久々に乗ったら開け口が濃すぎるように感じた。
スロージェットかＪＮクリップを薄い方に振ってみる必要もありそう、、、、。
むむーん
投稿者 ZONN : 23:29 | コメント (2) | トラックバック
2009年01月01日
あけましておめでとうございます
あっっっっっっっっっという間に２００８年が過ぎ去り、２００９年が始まりました！
バイクいぢりよりも走りに行く機会を多くつくりたいと思うけど、諸般の事情でどうなることやら、、、。
ともあれ安全運転、無事故無検挙でがんばりましょう。
今年もよろしくお願いします～