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2007年06月29日
帰還までのカウントダウン
長らく入院中の我がCLの帰還予定がようやく明らかになった。
懸案だったワイセコピストンも無事届き、現在シリンダーの再ボーリング中である。
それもおそらく今日帰ってきて、晴れて部品が揃ったところでアッセンブリー!
土曜日は筑波サーキットに観戦に行ってしまうので、日曜日に引き揚げることとなりそうだ。
結局3ヶ月だよ、、、、(==
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30日の土曜日には、筑波ツーリストトロフィーを観に行くつもりである。
お目当てはCB400SSを駆る、AAAのてっち氏の出る 「NS(ノーマルシングル)1」クラス。
それから旧SRレースだった「フロンティア」クラス。
そして、最近異動してきた職場の同僚が参戦している「NM(ノーマルミドルバイク)」クラス!
身近なレーサーというのも稀有な存在であるので、その走りをぜひ観てみたいと思うのである、、、。
前回はCLで行って体験走行までしてきたけど、今回は微妙に間に合わない(==
っつーことで職場の後輩も乗せて、車でのんびり出かける予定である。
投稿者 ZONN : 07:51 | コメント (0) | トラックバック
投稿イラスト
最近プレゼント目当てで某バイク誌にイラストを投稿していたりする。
戦利品としては、「然」のシルバーリング(レディス)と、MFJ公認のフルフェイスヘルメット!
現在の経済状態(お小遣い)からすると、結構なリターンがある結果となっている。
さすがに毎号は載らないけど、バイク絵のリハビリを兼ねてしばらく投稿してみる予定である。(そのわりには適当だけどね〜w)
今日送ったヤツ
投稿者 ZONN : 00:36 | コメント (0) | トラックバック
2007年06月21日
貰い物

某バイク雑誌のプレゼントでなんと!ヘルメットを貰ってしまった。
しかもMFJ公認マーク付きである。
後ツナギとブーツとバイクを揃えれば筑波だって走れてしまうじゃあないかw
派手派手な後ろ姿
MFJ公認マーク
まぁ、しばらくはお蔵入りだね〜
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仕事で旭川に出張してきました。
この時期の北海道は最高だね! d(@▽@ (仕事じゃなければ、、、

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長らく入院中の我がCLの復活の目処がようやくついた模様。
今週末にピストンが日本に着くそうで、バイク屋に届いてからボーリングやら何やらで2〜3日。
来週末には走り出せそうかな〜(多分
投稿者 ZONN : 01:04 | コメント (0) | トラックバック
2007年06月02日
GB250 レストア中〜(再び

先日入手した軒下放置のGB250。
自分のバイクが帰ってくる目処が立たないので、こっちを走れる状態にすることにした。
(といっても廃車手続き済みなんだけどね
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外観はかなーり錆び錆びな状態だが、中身は意外とキレイそうである。
状態としては、スロットルは動かないし、フロントブレーキも固着。タイヤはパンクしてるしチェーンも赤錆でガチガチである。
とはいえエンジンかけるだけなら、キャブを清掃してエンジンオイル入れ替えれば何とかなりそうな気もする、、、、。
ということで、まずはキャブを取り外して清掃〜。
マニュアル未入手だけど、前回の経験からさっさと外装を外す。
リヤフェンダーをずらして、バッテリーケースを外し、エアクリボックスをずらしてやればキャブにアクセスできる。
前回のツインキャブと違って、シングルキャブなので取り外しはチョーラクチン。

外したキャブはバタフライバルブやジェット類が固着していたけど、キャブクリーナー漬けにして擦り落としたら、結構キレイになった。
フロートも動くしジェットも貫通したので、さっさと元に戻してやる。

キャブは一段落したものの、何年も前のオイルが入りっぱなしのエンジンをいきなりかける気はしないので、先に足廻りのグリスアップをすることにした。
フロントフォークを浮かせてホイールベアリングとシールとアクスルをグリスアップする。
リヤはどうせなら、ということでホイールとスイングアームまで外してしまった。
ここまでバラすと掃除もしやすいw
グリスアップついでにスイングアーム廻りの汚れをウェスで擦る。結構キレイになるもんだ。
錆び錆びだったクッションとチェーンケースもボンスターで磨いたらそこそこキレイになったし、どうやらオイル漏れもしてない様子である。

ついでに固着してたチェーンも外して、後ろ廻りは大分すっきりしたw
入手したチェーンはあるけど、丁数合わせに切らなきゃなんないし、今度グラインダー借りてこようっと。
というところで作業は一旦終了!
その後ライコランドのセールに行って、600円/リットルの安いオイルを2本購入w
まずはエンジンかかるようにして、それからまたオイル交換してやるつもり。
今週末にはエンジンかかるかな〜
乞うご期待!