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2007年04月02日

ポジション考察　～東京モーターサイクルショー～

総走行距離；　50180　（=6180+44000）
走行距離；　192.3　/　8.50 l 　＝　22.6　km/l

昨日（４／１）、東京ビッグサイトの東京モーターサイクルショーを覗いてきた。
CLの燃費メモは書いてあるけど、家族で車で行ってきたり（＠皿＠；；

今回のサイクルショーでの目的は、単純に新しいバイクを見たいだけではなく、ＣＬ新ポジションの検証である。
世の中にはそれこそいろんなメーカーの造る「（カフェ）レーサー」があるわけで、それらに実際に跨ってみることで、うちのＣＬのポジションの改善ポイントを感じたいと思ったのだ。

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ということで跨ってきた車種は（だいたい）下記の通り
TRIUMPH　　スラクストン
DUCATI　　　GT1000／SPORTS1000S
HONDA　　　CBR600RR
BENELLI　　「CAFE RACER」って奴
、、、、

概ね思ったよりタンクが大きく、前傾具合はうちのCLと大差ない感じだったが、大きな違いとしてはステップとシートのスペースが広い！
外車なのでシート高自体も結構高めなのだが、なんといっても足の自由度がかなり違っている。

もう１点の差異としては、結構ペダルの位置が下を向いている点である。
そういえばうちのＣＬでは、腕に荷重をかけないように、とペダル位置を高めにしているのだが、どうやらちょっとやり過ぎなのかもしれない、、、。
シートとステップの位置関係を疑うよりは、簡単に調節できるし理にかなってるよーな気がしてきた（笑

ということでペダル位置の調整結果はまたしばらく通勤で試してみるつもりである。

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まぁ、ステップ考察云々はともかくとして、普段雑誌でしか見れないようないろんなバイクを、生で見れて触れて跨れるなんて、ちょー楽しかった！
上の子と一緒だったので、そんなに長い時間いれなかったけど、概ね堪能できたと思う。
外の歩道に停めてあったバイク達も見てて飽きなかったな～
（中よりも多い台数のボスホスが停まってたりね～ｗ
５月くらいにもカスタムショーあるみたいだし、今度はバイクで行こうかな、、、。

投稿者 ZONN : 2007年04月02日 22:55

コメント

こんばんは、見てるバイクが同じとは・・・、やっぱり問題点というか懸案事項は同じなんですね。

ドカのタンクは見た目異常にでかかったですね。

ひそかにコワースではなく、自分でアルミ板を切って自作するってのも手かと・・・。

投稿者 cl400sound : 2007年04月02日 23:59

＞cl400soundサン
こんちは～
CLを選んでいる時点で傾向は似てるんでしょうね（笑
バックステップは手間考えたらツルシを買った方がいいと思いますよ～　せっかく出るんだし、、

投稿者 ZONN : 2007年04月04日 13:17