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2007年03月06日
RRアルミリム化に向けての覚え書き

お正月に入手したDID製アルミリムを装着するにあたって、新たにホイールASSYを入手した。
結構値が張ったけど、いろいろとおまけもついていたので結果的には大満足!
早速タイヤを外してリムを組み替えてみた、、、。(振れ取りは後日!)


オークションで入手したCB400SS用RRホイール(走行3000km)に付属していたのは以下の通り。
・ホイールASSY (当然)
・純正タイヤ(IRC製、110/90-18 ・・・ ほとんど減っていない8分山)
・ブレーキパネル+シュー(ほぼ新品?)
・ドリブンフランジ+ハブダンパー(これもほぼ新品)
・FRアクスルシャフト (←謎
タイヤはリム幅アップした後に、140/60R-18(ラジアル!)を付けたいと思っているので、とりあえず外す。
今つけてるのも120/80だし、純正タイヤを使う予定はないな~(誰かほしい人いれば格安で譲りますw)
50000km以上交換していないリヤブレーキシューは当然交換。
後さらに50000kmくらいいけるかも、、、。
そしてそろそろ交換しようと思っていたハブダンパーも、いい具合の物がついてきた。
純正部品買うとそれだけで3000円くらいするから、かなりのおまけである。
やれたダンパーから交換すると、結構体感できるらしーので近々交換してやるつもりw
リムを入れ替えたついでに、ホイールの重量を測ってみた(体重計だけど)
結果は下記参照。
アルミリム化によって、ばね下1kgの軽量化となるらしい。
でも幅広タイヤをつけたら間違いなく重くなるだろーなー(笑
重量; ホイールASSY状態 純正=8.2kg / アルミリム装着=7.2kg
単品重量 純正=3.6kg / アルミリム=2.6kg
振れ取りは今度の週末にでもやってみる予定。
FR/RR揃ったので業者に頼むのもありかも、、、、?
投稿者 ZONN : 2007年03月06日 00:43
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