ZONN's Bug-end

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準備したのは下記の部品。
１）　GB250ホイール(18×MT1.85)　　　→　ハブ及びスポークを使用
２）　FTR223ホイール(18×MT2.50)　　　→　黒塗装を落としてリムを使用
つまり、GBとFTRのホイールを２個１にしてFR用のキレイな（そしてラジアルの履ける）ホイールを造ってしまおうという魂胆である。
MT2.50の幅ならば、ブリヂストンやPIRELLIに設定のある110/80R-18（ラジアル）が装着できるのである。
ラジアルにしなきゃいけない必然があるわけではないし、フレーム剛性とかに比べるとタイヤが強すぎ！？とかいろいろあるけど、とりあえずミーハー的に付けてみたい！！！だけなのである。
今のGT501がそろそろ終わりなので、一回くらいつけてみたいよね～。

ということで、まずはGBホイールのタイヤを外す。
何度か見よう見まねでやったことはあったけど、工具の豊富な場所での話し、、、。
結局、2本のタイヤレバーとムシハズシで１時間ちかくもかかってしまった。
しかもリムにガリ傷つけちゃうし、、、（ちゃんと潤滑するの忘れてました（＝＝））
まぁ、使わないリムだからいいんだけど。

続いてニップルを外してスポークとハブとリムに分解する。
思いのほかスポークが汚れていたので、ボンスターで磨き倒す必要あり（＠＞＠
ようやく１０本くらいキレイになったけど、先はまだまだ長そうな様子である。

日中、FTRリムの塗装剥がし溶剤も入手する用事があったので近所のドライバースタンドへ行ってくる。
車コーナーだけど、シャーシ用の錆止めクリアーがあったので即購入（￥500くらいだったし）
スポーク磨き終わったら、リムと一緒に錆止めスプレー吹けばいーや（再メッキ案は中止！）

FTRリムの黒塗装の剥離は、スクレーパ代わりのステー材の残りでガリガリとやると結構順調に剥がれつつある。
下地のアルマイトがしっかりしているので、キレイに磨き倒せばこのまま使えそうである。（錆止めスプレーもあるしね～）

来週、時間があればスポークの錆取り磨きとリムの塗装剥離の続きを行う予定。
ホイールに組んで、振れ取り終わるのは２月くらいかな～
ある程度やり方の目処がついた時点で、リヤホイールのASSYをどうするか検討する予定。
ハブ入手できれば楽なんだけどね～

RRホイール関連覚書；
１）　リム　MT3.50　　　入手済み
２）　ハブ、スポーク、ニップルは現状のものを流用
３）　タイヤも現状ついてるものを流用（外して、付け直さないといけない！）
４）　毎日、通勤に使ってます　＜CL
　　→　週末にやりきるか、新たなハブを入手して新タイヤにするか、、、、（もったいない！）
むむーん。