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2006年12月31日
本年度はお世話になりました
公私ともにお世話になった皆さん、ありがとうございました。
今年は家を建てたりして、結構いろいろありました。
（バイクいぢりばかりしていた気もしますが、、、、）
ということで、来年もよろしくお願いします。
投稿者 ZONN : 19:11 | コメント (3) | トラックバック
2006年12月29日
061223 アスカフェライブ
もう一週間も前の話だが、茗荷谷にあるカフェ「アスカフェ」での 黒猫船のライブを聴きに行ってきた。
ちょっとご迷惑かとも思ったが、三歳児、一歳時を引き連れてのライブ視聴。
途中ちょっとぐずってしまって一部外からだったけど、サイコーのライブでした。
三歳児の方は、CDの曲があまり演奏されずにちょっと不満そうだったけど、最後に演奏した「愛しいリズム」でチョーノリノリ。結果的には大満足だった様子。
嫁さんも久々のライブとカフェでのお茶を満喫できたみたいで、クリスマスプレゼントとしては満足してくれたらしい。
そしてワタシ的にも音楽にヒタヒタに浸った大満足な時間を過ごせました。
黒猫船、そして永山マキさんサイコーっす。
また家族で見に行けるライブをやってほしいな～。
投稿者 ZONN : 21:20 | コメント (0) | トラックバック
2006年12月22日
覚え書き
総走行距離； 47519.7 （=3519.7+44000）
走行距離； 212.7 / 9.5 l ＝ 22.4 km/l
めっぽう調子のいい我がCL君。
ひさびさに山手通りを走ってみたけど、ステップ位置の変更が劇的にハンドリングを向上させている！ことを改めて体感。
ステップ位置でずいぶんと変わるもんだねぇ、、、、。
投稿者 ZONN : 00:25 | コメント (2) | トラックバック
2006年12月12日
タイヤ交換 〜DUNLOP TT900GP〜
しばらく前に、タイヤのウェット性能について悩んでいた時に書き連ねたタイヤ交換妄想リストより、結局選択したのはまたもやDUNLOPだった、、、。
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当初はウェット性能に優れているらしいMETZLERのLASERTECHにしようかと考えていたのだが、純正＋１サイズ（120/80-18 or 4.60-18）にしたかったこともあり、残念ながら欲しいサイズが無かったので断念。
120/90にしてしまうと、さすがにスイングアームとタイヤが干渉しそうな雰囲気だったし、、、。
いろいろカタログやNAP'S、２りんかんなどを見てあるいて決めたのはドライグリップ性能に優れると噂のDUNLOP TT900GP！
レースユースにも耐えられる（！？）宣伝文句に引かれてのチョイス（笑
通勤率が高く、グリップ性能より耐久性とレイン性能が重要だっちゅうのに、、、。
ちなみにロードインデックスはHレンジを選択。
車重相応にしておかないと剛性高すぎて乗りづらいことがあるらしいので、Vレンジはちょっとね、、、（180km/h以上でないしね〜）
最初は某DSで交換しようとした所、純正からのサイズアップはやってない、と断られてしまい、結局練馬のNAP'Sでお願いした。
NAPSでも１サイズアップのみ、しかも誓約書とか書かされての交換だったので、サイズアップ希望の方はご注意！
さらにこのタイヤ交換時にリムの中が錆び錆びなのが判明（＝＝
赤錆だらけでチューブを傷めてしまっていて、チューブも交換となってしまった。
グラインダで錆を落としてもらったのだが、多分すぐまた錆びるので、リム交換をお勧めされる、、、。RKのアルミリムでもつけようかな〜（お金ないっちゅーねん）
実はオークションにアクロンのアルミリムが出てたんだけど、会社行ってる間に他の人に落札されてしまった。（＝＝ 9000円くらいだったのでかなりお得だったのに、、、。
走ってみてのインプレは、やはりドライでのグリップ力はGT501とは段違い！と思う。
バックステップ化してからかなりバンクが深くて、ともするとリヤがズリッと行きがちだったのでこれは嬉しいパワーアップかも（とかいって調子乗ってるとまた転びそうだけど）
消しゴムタイヤとか言われて、耐摩耗性はよくないらしいけど、走って楽しいのでヨシ！！
でも、あまり減らないうちにどこか山道走りに行きたいな〜。
（季節的にもう厳しいけど
投稿者 ZONN : 01:01 | コメント (0) | トラックバック
2006年12月01日
DIYバックステップ（続き）
ちょいながロッド
DIYバックステップのシフトフィーリング改善のため、NAPSにて社外品のシフトロッドを購入！
神戸ユニコーン製のGSX-R用(¥3150)である。 ＜ステンレス！！
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シフト付近
装着してみた結果がこんな感じ。
結果、シフトフィーリングは大幅に改善！
１速→２速でギヤチェンジが若干しづらいけど、概ね操作性は改善された。
後は慣れかな〜。
ヒートガード
マフラーとの干渉についても、ヒートガードをくくりつけて対策。
少なくとも靴が溶けるようなことにはならなくなった。
まだちょっと引っかかるので、位置の微調整は必要らしい。