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2006年05月24日
blog復活！
ここ数日、なぜか記事の投稿ができずに更新してなかったが、晴れて問題解決！と相成ったので、覚書的に状況と対処をメモっておくことにする。
事象； ・記事の新規投稿不可 （→下書きの保存は可）
・インデックスの再構築不可 （→カテゴリー／月別等の再構築は可）
状況； インデックステンプレートの不具合により、インデックスの再構築が不可となっていた。
対策； テンプレートの再構築 ＆ 変更している書式の書き直し
→ インデックスの再構築 を行えるようになって、復活！
原因； 、、、、不明 （汗
一瞬プロバイダの容量を超過して書き込みができなくなったので、その際に何か問題があったのかも？？その後容量削減したけど上記の事象となっていた。
ということで、自分的には修復に結構な時間がかかってしまった（＝ ＝；
もちっとblog cgiを理解しなくちゃね～
投稿者 ZONN : 11:16 | コメント (0) | トラックバック
2006年05月21日
FCRの代償！？
So-net blog:Cold Landscape:プラスティックの活かし方。
ジェントルなCLライダーであるharryさんのブログで紹介されていた「高加重用キャスター｣利用のホイールメンテ冶具（？）。先日のツーリングでちょっとチェーンの状態が気になっていた為、メンテ用にホームセンターにて購入！。
安売りではなかったので450円でした、、、。
そして今のチェーンの状態がこれ。
デローン
アジャストして張ればいいじゃんって？ いやいやそれがまた、、、、。
購入したキャスターはこんな感じのブツ。
表側
裏側
タイヤ乗っけた状態はこんな感じ〜
ちょっと重いけど、この状態でタイヤ廻せるのはすごく便利！
チェーンの調整ついでにタイヤのリムやスポークまで磨いてしまいましたw
、、、、んで、なぜチェーンの調整がうまくいかないかのお話。
理由はズバリ、偏伸びしているしているから Σ（＠＞＠；
たるんだ所でチェーンを張って走り出した所、チェーン廻りから周期的な振動と異音が！！
見ると、ちゃんと遊びを見たはずなのにギッチギチにチェーンが張っている（汗
慌てて家に戻って調整しようとチェーンを見ると、ちゃんと遊びがある？？？ という状況を二回程やった後でハタと気がついた。 ＜偏伸び
ということで急遽ホームセンターに行って、例のキャスターを買い求めることとなったのである。
FCR化でパワーアップ＆全開走行やったつけが廻ってきたような気がする。
パワーアップに伴ってクラッチスプリングまで強化しているので、皺寄せがチェーンにいったんだろうな〜と推測。
まあ、以前チェーンを交換したのがブログ開設以前（＝２年以上/１5000km以上前）だから、寿命なんだろう。 しかし５２０RXのシルバーチェーンがこんなダメージを受けるとなると、次はやはりXWのゴールドにするしかないのかも、、、、。（部品代だけで２諭吉くらい？）
来週NAPSあたりで交換してこよーっと。
※ おまけ
ツーリング中、あまりに振動が酷いので応急処置を施す。
コンビニのビニールテープだけど、劇的に静かになったからしばらくはこのまま〜
根本的対応策を考えねば、、、、。
投稿者 ZONN : 21:27 | コメント (2) | トラックバック
2006年05月17日
060514-15 正風会合宿行
（5/18追記）
総走行距離 ； 42059 km
走行距離； 194.3 km / 9.14 l ＝ 21.26 km/l
野辺山辺りでの給油後、高速道路の全開走行、通勤２日を経た給油時の燃費。
行きの一般道80km/h巡航よりも高速120km/h巡航＋全開走行の方が燃費悪いってことらしい。
まぁ、行きはほとんどノンストップだったしね～
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総走行距離 ； 41865 km
走行距離； 231.5 km / 8.92 l ＝ 25.95 km/l
以前通っていた合気道正風会の海老名道場。そこのメンバーによる毎年恒例となった合宿に参加する為、愛車CLを駆って富士見高原へと行ってきた、、、。
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集合は、お昼１２時に富士見高原の宿の予定。せっかくなので自宅から秩父を経由して下道のみで向かう。
そういえば、去年の合宿の時にはCB1300SBとか借りて乗っていったな〜。
ほぼ同じコースをCLで行くわけだが、やはり乗り馴れた愛車がいい感じ。
荷物としては、着替え＋道着と古い8mmビデオカメラを載せたため、若干多め。
そして６：30過ぎに走り出すと、予報に反して天気は上々！
車の少ない２９９号線を快調なペースで馳せる。
峠道では桜が咲いていたりして、結構びっくり。 満開だった。
道端の斜面には恐竜の足跡が！！
ちょっと休憩してみそおでんを食す。
しばし走って141号に合流。ここも八ヶ岳がキレイに見える快適な一日～。
ドライブインで休憩
定番の清里の清泉寮にてソフトクリームを食べ、道場のメンバーと無事に合流を果たす。
稽古の方では、怪我人が出たり迷い込んだ番いのツバメが糞を撒き散らしたりといろいろあったけど、概ね楽しかった！
桜と八ヶ岳
5/15は昼まで稽古して、昼飯を食べて解散。 皆が清泉寮に行くので、一応ついていってホットミルクを頼んでみる。 ウマー
帰りは141号線を佐久目指して走るものの、途中で254号線があるのに気づいて方向転換。
この道が家の傍を通る川越街道になるんだなー とか思いつつ、吉井ICより上信越道へ。
高速道路も、車が少なくて快適な旅。
ちょっと興味があったのでチューンドCLの最高速を試してみる。
120km/h巡航からアクセル全開！ ひときわ排気音が高まると共にググイグイと前にでてちょっとびっくりΣ（＠＞＠
クヮーンと単気筒らしからぬ吹け上がりと共に、速度は140km/hくらいまで一気に上がる。
そこから全開しつづけるとジリジリと速度が上がって、最終的にはなんと160km/h弱（瞬間だけど）
エンジン壊れそうだし、この辺で勘弁しといてやるぜ！（怖～
かくして、街のりから最高速、果ては燃費まで含めてなかなかいい感じになってきた気がする我がＣＬ君。
あとは事故と故障に注意して安全運転を続けましょう。
いぢり残項目としては、CB400SS純正タコメータ装着計画が直近の予定かな？
その前に車検でマフラーの音量確認しておかねば、、、。
ともあれ、快く送り出してくれた家族に最大の感謝を。
今度は家族旅行で行きたいね～
投稿者 ZONN : 02:18 | コメント (1) | トラックバック
2006年05月14日
覚え書き ＆ 出発報告
総走行距離 ； 41484 km
走行距離； 191.0 km / 7.19 l ＝ 26.6 km/l
Σ（＠＞＠；；；
先日のツーリング後の給油結果がコレ（晴海ミーティングの途中で入れた奴）
高速巡航とかした直後のせいか、ほぼ史上最高燃費を記録（笑
いいのかＣＬ！大丈夫かＣＬ！
セッティングとしては、下りのエンブレでまた若干バックファイヤが出るようになってしまっているので、ちょっと薄い所があるのかも〜？？（ENG壊れないかな？/汗)
でもまぁ、燃費いいのはいいことです。
それはそうと、今から１泊２日の合気道合宿に参加してきまっす。（月曜は有休〜♪）
小渕沢付近の宿に12時集合なので、下道を秩父299経由で目指す予定。
まぁ、多少遅れても午後スタートの稽古に遅刻するだけだからのんびり行きます、、、（ダメ
というわけで、いってきま〜す！！！ ご安全に〜 ＞自分
投稿者 ZONN : 05:58 | コメント (8) | トラックバック
2006年05月11日
060506 晴海埠頭ミーティング
GW終わり間近の土曜日。mixiのコミュニティ「CB400SS=関東地区=CL４００」のミーティングに参加してきた。
集ったのは、総勢１０台のSS&CL。
それぞれにこだわりを持ったカスタム車（とノーマルだったり）と楽しい集いだった。
１３時に晴海埠頭に集合だが、世田谷方面からのショートツーリング組もいるので、渋谷あたりで迎撃することとする。
快調に走って渋谷に到着。ちょっと早かったので渋谷周辺をグルグル走ってみた、、、、、人多いねぇ〜。
そのうちに２４６を走る４台のバイク集団を発見。
後ろからこっそり近づいて密かに合流を果たすw しかし直後に１台のSSが離脱して去って行った。お疲れさま〜
その後は隊列に混ざって晴海までプチツーリングw
晴海埠頭ではいろんなSSな方々が集まってきて、しばし歓談〜
個人的にはヤスさんの前後１７インチRKリムのSSに興味津々だったり。
←コレ
試乗させてもらった感想としては、思ったよりノーマルに近い素直な操縦性といったところ。
安定してるわ〜。 まだ組付けたばかりということでスタンドやフェンダーが気になる風でしたが、スタイルとしてはなかなか格好いい！
せっかくの１７インチなのでスポーティなラジアルタイヤを履かせてポジションとグラフィックをレーシーな感じにして、、、、 と人のバイクで妄想しちゃいました。
ちなみにヤスさんは、ご贔屓バンドの「モダーン今夜」のトランぺッターだったりします。次回はライブ見に行きますね〜。
その後はカフェ”スーパーレーサー”にてバイク談義に花を咲かせる。
皆さん、それぞれの考えでそれぞれのバイクをカスタムしていて、見ていて飽きない！
この辺でながやまさんも合流したりして、ますます楽しい時間となった。
しかしそろそろ帰る時間〜ってことで、一人カフェを離脱して帰路につく、、、、。
皆さん、今度はツーリングでも行きましょうネ
お疲れさまでした〜。
投稿者 ZONN : 23:26 | コメント (6) | トラックバック
2006年05月06日
旨いコーヒー
mixiのCB400SSコミュのミーティングの帰り道、茗荷谷の喫茶店「アスカフェ」に立ち寄る。
なんだか時ならぬ賑わいにややビビりながらお店に入ってみた、、、。
どうやら毎月第一土曜日は「〜造りの日」らしく、今日はたまたまパン教室を開催中とのこと。
丁度出来上がったばかりの焼きたてパンの数々、、、！
コーヒー一杯のつもりが幾つものパンを頂いてしまった。
コーヒーもパンもうま〜 （＠▽＠
投稿者 ZONN : 21:07 | コメント (2) | トラックバック
2006年05月05日
060504 突然！ 箱根行ってみようツーリング
GWのど真ん中、なんとか一日だけツーリングに出かける事ができることとなった。
丸一日目一杯楽しむには、、、ということで設定したのが、箱根→伊豆スカイライン→西伊豆海岸線の日帰りルート。
走行距離は、高速込みで大体４００kmくらい。日帰りとしては必要十分である。
ネットで呼びかけた所、馴染みのCL乗り（+元CL乗り）が３人も集まり、総勢４人でのツーリングとなった、、、。
集合時間は AM9:00。 海老名SAまでの東名高速はほぼ全線渋滞（＝ ＝；
今日の参加者は、
・ いかたろさん＠XR400モタード
・ hiro-cl-さん＠CL400
・ まっきぃさん＠CL400
皆さん馴染みのCL乗りな方々である。
合流の後には厚木IC→小田原厚木道路→箱根ターンパイクへと移動。
今回の（密かな）目的の一つが、ターンパイク入り口に出来たというDAMMTRAX CAFEへと立ち寄ってみること。
んで、ここはメニューがなかなか面白かった。 頼んだのはドリンクだけだけど、食べ物が充実していて、中にはJAL機内食のスープ（？）なんてものも、、、、。
1000円以上お買い上げでターンパイク通行券がもらえるってことで、ぜひ立ち寄ることをお勧めする。
ちなみにhiro-cl-さんはここでヘルメットを購入（！）。
ACE CAFEのロゴのついた革張りで、なかなかかっこいい（写真撮り忘れましたが）
それまでかぶっていたヘルメットはXR400のパニアケースに収納して改めて出発！
箱根ターンパイクを、４輪をパスしながらひた走る。
あっという間に大観山PA。さすがにGWだけあってバイクが大量に休憩している。
休憩中にガシャーンとか音がして、見ると車とバイクで事故ってた（＝ ＝； ご安全に〜。
気を取り直して伊豆スカイラインへ向かう。
スカイラインは多少車が走っていたものの、やっぱり快適w
とはいえ、追い抜ける場所が限られているのでもう少し車の少ない時期にまた来る事を誓う。
それなりにガンガン走って、亀石峠で西伊豆方面へ、、、。
定番のたるま山高原レストハウスでお茶を飲む。この時点でちょうど１２時くらい、となかなかいいペースだ。
２０kmほど下った戸田市内での海鮮系のお昼を目指して、出発！
しかし、戸田のお店はことごとく大混雑（＠□＠；； 「かにや」７組待ち！？ ってことで「魚清」という食堂に入る。
ここは店内にいけすがあって、カニが蠢いている、、、、。
高足ガニは高いので、深海魚焼きを食す。 うまー。
この後は天気の良い海岸線をひたすら堪能しつつ沼津方面へ移動。
沼津に向かう道を避けて１３６号線を目指すと、ちょっと道に迷ったもののあまり渋滞せずに裾野ICへ辿りつけた。
時間はそろそろ１6時くらい。高速をブワーっと走って中井PAで休憩。
いかたろさんは厚木で降りるかも、、、と解散！
残る三人で海老名SAでもう一回休憩して、今度こそ解散。 hiro-cl-さんは横浜IC。まっきぃさんとワタシは東京IC→環八で帰路につく。
久々の箱根→伊豆ツーリングだったけど、天気も良く、渋滞もさほどではなくてとても快適な旅だった。
少人数ってのも小回りが効いてイイ。
ぜひまた行きましょう〜 ＞お三方。
今度は「かにや」リベンジもせねば、、、、。
投稿者 ZONN : 07:30 | コメント (6) | トラックバック
2006年05月01日
目隠ししてみたが、、、。
夜なべして革を縫いました。（＝ ＝
材料は、シート用の合皮の端切れ、ロウ引きした糸、１００円ショップで購入したハトメ打ちとハトメ。
構想／設計の上に採寸までして作ってみたけど、素人作業の粗が目立つ仕上がりに、、、。
こりゃー作り直しかな〜。
その正体は、、、、。
タンクとシートの間の隙間隠しでっす。 ＜正体
製作工程はいたって簡単。
形を決めて布を切り、縁を折り返して針と糸で縫い、固定部分にハトメで穴を開けるだけ〜。
それだけに、縫い目や切り口の処理に素人の不手際が明らかになってたり。
もちっと練習して作り直すかな〜。
ということで現状のサイドビューはこんなんなりました。
前よりはちょっとは自然になったでしょ？？
