« あけましておめでとうございます | メイン | AAAのバックステップ »
2006年01月05日
サイドカバー復帰させました

総走行距離; 38828 km
走行距離; 186 km / 9.9 l = 18.8 km/l
FCR換装後、初の給油、、、、、燃費悪っ!!
キャブ交換やらで3回ばかしキャブ内のガソリンを流してるから、あくまで参考だけどやはり燃費が悪化した。
まぁ、アクセル開け気味だったんだけどね〜(汗
それはともかく、ドイトの汎用ステーを駆使してなんとかサイドカバーを復帰!
しかし、剛性感は今イチで、すぐに変形 & 鍵が開かなくなって外れない(==
とりあえずもうちっと補強して第二弾を製作します。
まぁ、外れなくても通勤仕様としては問題なし!
本日 AAAのバックステップ目当てで行ってみたけど、閉まってました(==
お付き合い頂いたhiro-cl-さん ありがとうございました〜
先日装着したFCR。 100kmばかり走った状態で再度調整を実施。
その結果、初期不具合の進展は以下のようになった。
1 ) スロットルのガタが大きい (黄 → 黄 / 改善するもクリアーではない)
再度スロットルケーブルの調整を行い、大分ガタは減った模様。
でもFCRのマニュアルにも二本引きを推奨していることもあり、なんとか戻し側ケーブルを入手したい。
2) チョークケーブルが重い (黄 → 緑 / 許容レベル )
取り回しを見直した所、大分軽くなってなんとか許容レベルな感じ。
ちょい重いけど、実用上は問題なし〜
3) アイドリング不調? (黄 → 黄 / 緊急ではないが要対処!)
信号待ちや交差点でのエンストが数回。そしてその後再始動が大変! ってことでまだまだ調整が必要な模様。
パイロットスクリューを緩める=濃くすればいいのかな??
4) 工具と車検証の積載
とりあえず車検証はリヤカウル内に放り込んでおくことにする。
工具についてはサイドバッグ内に常時搭載する方向で、、、
サイドカバーをなんとかつけたので、見えないあたりに適当なツールボックスを固定する方向で検討中。
5) クラッチが滑る!?
3速あたりでアクセルを半分以上開けると、エンジン回転だけ上がってその後クラッチが繋がるような感じ。
やっぱ滑ってる〜(泪
XR400Rのスプリングを入手してクラッチ強化でもしようかと検討中。誰か実行した人いたら効果とネガを教えて下さい。
投稿者 ZONN : 2006年01月05日 09:06
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www4.airnet.ne.jp/pebble/bug-end/movabletype/mt-tb.cgi/104