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2005年01月28日
明治通りハイサイド
深夜の明治通り、歩道から走り出した愛車CLでしたが、工事中のコンクリ路面にて
喰らいました「スリップからのプチハイサイド」（＝▽＝；；；
最初は何が起きたかワカンナカッタけど、しこたまぶつけた膝は痛いし、足下にはエンジンかかったままのCLが転がってるし（＝＞＝； 後ろから信号左折のタクシーは迫ってくるし（＠＞＠！
あわてて引き起こして狭い路肩でしばらく呆然としてました。
ダメージは、右のミラーの基部がひんまがってるのと、なぜか左の前ウィンカーが基部からぽっきり折れたくらい、、、。
最初まっすぐ走らなかったけど、そこは蹴っ飛ばしたらなおりました。d（＠＞＠
とりあえずビックリビックリ。
黒猫船訪問記
最近すこぶるお気に入りのバンド「モダーン今夜」のボーカル”マキ”さんの生歌がきける！
ということでいってきました。新宿ゴールデン街の「黒猫船」。
道場での稽古を終え、高津の体育館から246を30分ばかり走り、明治通りから新宿へ、、、。単車で通りかかるのは結構ヒサビサだったりして、うろ覚えのゴールデン街を探してタクシーをよけつつ新宿アルタ前を通過。とりあえず歩道に停めて鍵かけて、地図を片手に新宿の路地へと足を踏み入れました。
そこそこ迷ったあげくになんとか発見した「黒猫船」は、それはもう屋根裏でした（＾＾。
チビチビすすりつつ周りの和やかな雰囲気と音楽に身を浸しているだけでなんだか心地よくて幸せな気分に、、、（運動した上に空きっ腹だったせいかもしれないけど）
最初のステージの最後のあたりと、11時からのステージを聞けたんですが、もう想像以上によかった！
Des'reeとかNorah Jonesといったあたりからスペースカウボーイ（！）まで、目の前で繰り広げられる音楽に、身も心もヒタヒタな夜を過ごせるなんて、スゲー体験だなぁ、と。
そんな中でこっそり描いてたスケッチが好評だったのは嬉しかったデス。
またあそびにいこーっと。
2005年01月23日
モダーン今夜インストアライブ！
行ってきました新宿タワーレコードインストアライブ！
11人編成のJAZZバンド「モダーン今夜」やっぱり生演奏はいいよね〜
モダーン今夜オフィシャルサイト
11人編成のJAZZBANDで、独特の詩の世界と多彩な音の重なり合いから生まれるハーモニー、それにボーカルの永山マキさんの歌声と、どれを取ってもとても素敵なバンドです！
中でもヴァイオリンのソロパートとかかなーりお気に入りだったりします。
ちなみにラクガキはイメージです。（＾＾； ＜＜本物はもっと素敵ですから！！
そのうち全員描いてみたいです。
2005年01月22日
機械武者
なにか無性に絵が描きたかったので、噂の「ぴくらぼ」に投稿してきました。
ぴくらぼ
お絵描き掲示板の猛者が集う場所（？）として名高いぴくらぼへの投稿です。
なにやら普通の練習板やテーマ板の他に「ド根性板」とかあったりして、結構びっくりです。
ちなみに無難に「メイン板」に投稿してきました。
一時間かからなかったから削除されてしまうかも〜（ドキドキ
2005年01月21日
覚え書き
総走行距離：28876 km
走行距離 ：224 km/11.8リットル → 19 km/リットル
、、、あんまし燃費改善してないっす。 ＜Sprit Fire + ウルトラヒューズ（爆
2005年01月18日
ラクガキ中
某所でのラクガキをアップ
最近こんなんばっかり〜
2005年01月16日
カスタム状況 3.グリップ
ダラダラと愛車CL400のカスタム状況を羅列するコーナー。
第三弾はグリップと行きましょう。
ずばり見た目で選んだカスタム系用の白いグリップが付いています、、、。
これがまた滑るんだ（＝＝
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つい最近まで、レース用っぽい細見のゴムグリップが付いていたのですが、
ボンドが取れて（？）長距離走るとずれてきたり、長いこと走ると手が痛くなったりして、
そろそろ交換かなーとか思っていたわけです。
そこでバイク用品屋で物色していくうちに見つけたのが、この極太の白グリップでした。
スポンジ風のが多いカスタム系見た目グリップの中で、しっかり堅くて、なにより見た目が気に入ったの即購入（＠▽＠
ほら、太い方が長時間アクセル開けていても少ない力で済む筈だし、、、（多分
んで、確かに握り易くなった気はするし、アクセル開け続ける状況では楽になったと思います。
、、、、しかし、冬用のゴアテックスグローブに替えた途端にメチャ滑ることが判明（＝＝
革手なら問題なかったのに、、、。結局滑らないようにしっかり握るから余計疲れる気がするし、、、。
でも見かけ重視でお気に入りなんで、しばらくはこのまま使ってみようと思ってます。
なんかお粗末〜（＞＜
カスタム状況 2.ミラー
愛車CL400のカスタム状況を羅列するこのコーナー。
第二弾としては、ミラーについて語ります。
そもそも大きく、丸く、幅広で、視認性抜群の純正ミラーでしたが、いかんせん見栄えが悪い（＝＝
そこでハンドル交換と一緒に同じHONDAのSHADOW750用に交換したのでした、、、。
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何年も昔だけど、CL400乗りで何度かオフ会がありました。
その時集った中で、小さめで四角いミラーに交換してた人がいまして、それが結構格好よく見えたわけです。
ハンドルからの高さも低いし、何より純正他機種なんで、造りがしっかりしてる所がいい感じでした。
聞くとSHADOW750の純正パーツとのこと。
早速お店で注文してきました（＾＾
その当時は純正ハンドルにつけてたので、視認性も結構良かった気がします。
純正ハンドルの人にもお勧め！
ちなみにその直後にハンドル曲げてハンドル交換にいたったわけですが、ハンドル幅をつめたおかげで、今のミラーの半分は自分の腕が映ってたりします（＝＝
ちょっと見づらいんだよね〜（危険
2005年01月15日
夢のモビリティ
会社のイベント「夢コン」用に描いたラクガキです。
＊＊「夢のモビリティで夢のレースを！」＊＊
SFとかでありがちな単ホイールバイクによるオフロードレースなんか提案してみました。
どこでも走れるのでコース設定はライダー判断で無限の広がりを、、、！
ってな感じ（＠▽＠
ちなみ参加賞としてチタン製のマグカップが貰えます。カップカップ〜！！
2005年01月13日
カスタム状況 1.ハンドル
愛車CL400。早いものでもう買ってから四年くらいたちました。
走行距離は28000kmくらいで大したことはないんだけど、ちょこちょこと交換したり追加したパーツがあったりします。
その辺、覚え書きも兼ねて羅列していくつもりなコーナー、第一弾はハンドルです。
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ハンドルを交換した理由は実に単純。
転けて曲がったからです。（＝＝
坂道の途中にある路地から出ようとした際、車の接近に気付いたまではよかったんだけどそのまま握りゴケ（＝＝
起こした所、ハンドルの高さが左右違ってました、、、。
ノーマルハンドルは幅広すぎ、と思っていたこともあり、NAPS行ってアルミハンドルに交換したわけです。
およそ40mmくらい詰まったのかな？こないだの車検でちょっとお店の人に言われてしまいましたとさ。
2005年01月12日
大型二輪卒業検定、、、、合格！
去る１月９日（日）無事に卒検合格しました！
一本橋で振らついた時はダメかと思いましたが、なんとか踏み止まってOKでした（＾＾
さーて、いつ免許センター行けるかな〜
2005年01月08日
大型二輪免許取得中！
昨年末より大型二輪の講習に通っています。
とりあえずすぐに大型を買う予定はないんだけど、免許あればいろいろと珍しい単車を借りられたりするもんで、一念発起して取得に踏み切りました。
残念ながら年内の免許取得はできなかったけど、明日最後の講習を受けて、うまくいけば日曜に検定を受けられるかも、、、。
教習自体は、中型ニ輪ありってことで、実技のみ12時間だったので、結構あっという間に終わってしまいそうです。
教習受けると、普段いかに適当に走っているか思い知らされて、かなーり勉強になります。
スラロームとか普段まず使わないけど、単車を操る基本がギッチリ詰まっていて、なかなか難しかったりして、もうしばらく教習させてくれ〜って気もしたりしなかったり、、、
でもまぁ、免許を取って今まで乗れなかったようなバイクに乗れるようになるってのは、すげー楽しみなんで、さっさと教習所卒業して免許を取るのが一番ですね。
いろいろ乗った上で本当に欲しい一台を選べたら、最高なんだけどね〜
（その前にガレージ付きの家を建てるのが先かも、、、）
2005年01月06日
謹賀新年
年賀イラスト第二弾。
とはいえ、これもまたしぃペインタ絵です。
本年もよろしくお願いします〜
2005年01月05日
CL400 illust.1 (MAY/01)
むかーし描いたCL400のエンジン。
CL400について
CL400・・・極めてマイナーでHONDAってこんなの出してたっけ？みたいな扱いをうけることの多い400cc単気筒のこのバイク。
何故こんなバイクを愛車として選んだのか、その（自分にとっての）魅力を語ろうと思う。
1)
CL400を選んだ最大の理由。それはパワーユニットとその扱い易さである。
まぁ、ようするにちょっと大きめの（免許は中免なので）単気筒に乗ってみたかったわけだ。
それまでマルチや二気筒もちょこっと乗ったことはあったけど、単気筒の立ち上がりのフィーリングが一番性に合ってるような印象だったわけで、、、
もちろんかつて乗っていたAX-1以外の単車はほとんど乗ってないに等しいんで、あくまで自分の思い込みなんだろうけど、スタイルや乗り味含めて単気党なのである。
実際の所、XR400からデチューンされたとはいえ、エンジンはかなーり元気である。
信号ダッシュでも中型の400や250ccスクーターあたりなら置き去りにできる加速は、街乗りメインとしては十分満足できる。
とはいえ、80km/hを越えたあたりで追い掛けてきたビックバイクにバビューンと抜かされるのはいたしかたないところか、、、。
イメージとしては、NSR250と同じくらいの初速かな？（すぐに置いていかれるけど(TT
2)
足廻りはへなちょこである。
ブレーキで挙動の大きなフロントサス。ギャップで跳ね上がるリヤサス。コーナーで滑り出すリヤタイヤ。大鳴きして思わず緩めちゃうようなフロントブレーキ。やっぱり鳴く上に効かないしすぐロックしそうになるリヤドラムブレーキ。
でもまぁ、実用上は必要十分なのであろう。街乗りでは当然そこまで酷使するわけではないし、、、。
びっくりしたのがパッドの寿命。15000kmくらいで換えた時もまだまだ余裕だったり。
魅力、、、足廻りには魅力はないかも（＾＾；
ちゃんとメンテもしてないから言う資格もないし、、、。
フォークオイルは替えたいなぁ、、、。リヤサスもCB400SFの純正サスでもつけたい、、、（オーリンズとは言えません）ブレーキは山道の急ブレーキで止まれるような（鳴かない）ブレーキが欲しい、、、。
しかし問題は、そこまで金を掛ける気にまでなれない自分の方にあるような（死
続きはエントリー替えて書く予定。
投稿者 ZONN : 10:39 | コメント (0) | トラックバック
2005年01月04日
2005初ツーリング
明日（もう今日ですが）嫁さんの許可降りたんで、ちょこっと近場のツーリングに行ってきます。
行き先の候補は海方面、、、ということで三浦半島を予定。
マグロ喰って帰ってきます〜
朝６時には出たいなぁ、、、
頑張れCL！
無事帰宅しました！（16:00頃）
帰り道の選択を誤ったおかげで、鎌倉と明治通りで渋滞にはまっちまいました（＞＜
でも H-FREE（http://www.h-free.jp/） 覗いてこれたからいーもーん
詳しくはツーレポを載せる予定（詳しくないかも）。
ひさびさツーリング めっさ楽しかった〜！！
帰りに二輪館で謎アイテムをゲット！
早速装着してみました。
兄とかからなんか言われるんだろーなー 〜y（ー＞ー
2005年01月03日
あけましておめでとうございます
あけましておめでとうございます
しぃペインタ絵、しかも微エロですが年始の挨拶とさせて頂きます。
本年もぼちぼち更新ですが、どうぞよろしくお願いします〜
PROFILE
・ハンドルネーム：ZONN（ぞん）
由来は大学の頃の渾名から。今もその名で呼ぶのは二人くらいかな？
・年齢：三十路
・性別：パパ
・趣味：ラクガキ／バイクツーリング／キャンプ／正風会合気道（いま１級）
・職業：機械設計 ときどき 絵描き（バイトレベル）